Lyst på en skikkelig utfordring? Bli med og kryss Grønland på ski våren våren 2012! Vi starter forberedelsene tidlig og vil gjerne at du melder deg på i god tid før avreise,  så gi lyd fra deg tidlig hvis du er interessert.

Jeg? Krysse Grønland på ski?
Selvfølgelig kan du! Turen vil naturlig nok kreve mye av deg. Så finnes knapt en opplevelse som gir i rikere monn tilbake. Det har ingen hensikt å prøve å forklare hva og hvordan.. Naturen og utfordringene skaper en magi du må oppleve for å forstå omfanget av.

Å dra tung pulk i kaldt og varierende klima, med til tider sterk vind i opptil fire uker i strekk er ikke noe man skal ta lett på. Er du motivert til å legge ned et godt treningsgrunnlag i forkant, vil du gjøre turen lettere for deg selv. Som nordmenn har de aller fleste av oss god grunnleggende kunnskap om å håndtere barske værforhold, og du vil få tett personlig oppfølging før og underveis på turen. Å oppleve det aller råeste av arktisk klima er en vanvittig herlig følelse. For deltakerne på kryssingen våren 2009 var kanskje dagen vi lå værfast i en imponerende storm den aller mest minneverdige.

Storm eller idyll, det er kontrastene som smaker best på krysningen av Grønland. Det er summen av slitet, samholdet, mestringen, og utfordringene som får tårene til å trille når du kysser den første steinen på vestkysten etter 550 kilometer pulkspor bak deg.

Vi fordeler fellesutstyr broderlig etter din vekt, styrke og kapasitet. Har du en dag med tunge bein, så står andre parat til å ta noen ekstra kilo. En annen dag er det du som har overskudd til å gjengjelde tjenesten. Pulken din vil veie fra 55-70 kilo ved start. Hvor tungt du opplever det, kommer mest an på dine egne forberedelser i tillegg til føret og underlaget. Det legges stor vekt på å bygge et sterkt og dynamisk lag med felles forståelse for hvordan målet skal nås. Tilpasning er et nøkkelord. Som deltakere på et lag er tilpasning limet som sveiser oss sammen for å nå målet. I tillegg justerer vi dagsetappene etter forhold og dagsform. Vi starter litt rolig og lar rutinene bygges dag for dag. Åtte timers dager høres mye ut, men det gir rikelig med hvile og middagshygge i teltet på ettermiddagen.

Den nedlagte, amerikanske radarstasjonen er en herlig og mystisk attraksjon å besøke underveis.

ANTALL DELTAKERE: Minimum 4 – maks avhengig av laget.

STARTDATO 2012: to avganger: 10. og 20. mai 2012 (hjemreise avhenger av tempo og forhold over isen, men ca 26 dager etter)

PÅMELDINGSFRIST: 15.desember (det er mulig å få deg med etter denne datoen også)

PRIS: 62 000 kr,- + fly og hotell

TRENING
En kryssing av Grønlands innlandsis er en tøff fysisk utfordring. Med grunnleggende god kondisjon fra andre turer, idrett og aktiviteter kan du imidlertid ruste deg godt opp før avreise. Gode forberedelser og grunntrening vil også gi deg langt mer utbytte av turen.
Vi arrangerer fellestrening i Oslo hver mandag utover vinteren, og det er bare å slenge seg med. Å trekke dekk etter seg med 10-15 kilo i ryggsekk er ypperlig trening. En økt med lav intensitet og 2-3 timers varighet i uka er perfekt oppladning. Det er enkelt og gratis, og ikke minst sosialt hvis du går med andre. Kombiner dette med annen kondisjonstrening med innslag av 4-8 minutter lange intervalldrag, med 1-2 min pause i mellom med lett jogg. Gjør du dette i lett stigning merker du raskt at dette er effektivt for å øke oksygenopptak og kondisjon.
Utover dette bør du få med deg noen mil på ski gjennom vinteren. Når man går med pulk over Grønland bruker vi armene mindre enn ved vanlig skigåing, så vanlig skitrening gir deg den nødvendig styrke i armene.
Ta kontakt så diskuterer vi et passende treningsopplegg for deg.

FORBEREDELSER
Det er en forutsetning at du har erfaring fra tur - og teltliv i norsk natur. Om du føler deg rusten på dette, så er det allikevel ingen grunn til å skyve drømmen om Grønland fra seg. I tillegg til en treningshelg i god tid i forkant, så har vi en tett oppfølging av hver enkelt deltaker både når det gjelder utstyr, trening, praktiske tips og andre forberedelser. Vi vil gå igjennom rutiner og teknikker for alt fra generelle bekledningsprinsipper, utstyrsvalg, navigasjon, rutiner, teamdynamikk, teltliv osv.
Om du holder til langt nord eller sør, oppfølgingen er viktig. Holder du til i Oslo-området, så treffes vi regelmessig for trening eller annen sosialt.

REFERANSER

”Den beste reiseopplevelsen i mitt 31 år lange liv! For en gjeng, for en humor, for et vær, for et landskap og for en guide - jeg kunne virkelig ikke håpet på en bedre Grønlandskrysning! Aleksander ledet ekspedisjonen akkurat på en slik måte det burde gjøres; han er flink til å planlegge, organisere, lese gruppen, motivere og ta de riktige valg. Takk for en fantastisk tur!”

- Cecilie, mai 2010 -

DAGSPROGRAM

Programmet vil selvfølgelig variere underveis, avhengig av føre, vær og framdrift. Men turen vil foregå i grove trekk som under.

Dag 1-2 - Oslo - København
Fly på ettermiddagen Oslo - København. Her overnatter vi på hotell 3 minutters togtur unna flyplassen.

Dag 2: København - Kangerlussuaq ( Søndre Strømfjord) - punkt 660
Vi flyr tidlig på morgenen til Grønlands vestkyst, Kangerlussuaq. Vi går igjennom utstyr og gjør de siste tilpasninger, og kjøper eventuelt med noen ekstra godteposer energi og motivasjon. Når alt er klart spiser vi siste måltid fra tallerkener på en stund, pakker opp pulkene på lastebil og styrer mot punkt 660. Dette er startpunktet før breen. En myk start opp breen på ettermiddagen før vi slår leir for natten.

Dag 3-4: Opp brefallet
Nå starter det for alvor. Vi navigerer oss gjennom et herlig landskap av is- og breformasjoner og stresser ikke. Etterhvert blir "terrenget" roligere, stigningen avtar og vi når "Dog Camp" - stedet som opprinnelig var base hvor hundene som bragte de tidlige ekspedisjonene over innlandsisen med hjelp fra de firbeinte.

Dag 5-10: Etappen mot Dye II
Nå er vi virkelig i gang. Rutiner bygges, små justeringer tilpasses og effektiviteten bedres. Vi vurderer antall timer på skiene fra dag til dag, og sørger for at vi ikke starter for tøft. I denne fasen går vi fra å være individer til å bli et stort lokomotiv som tøffer avgårde som et sterkt lag. Vi går 60 minutter og hviler i 10 minutter - og vi lærer snart hvordan få maksimalt ut av pausene uten å slurve med minuttene. Det føles padde flatt, men allikevel stiger vi jevnt og trutt oppover med et par hundre høydemeter hver dag. I horisonten dukker det snart opp en liten prikk. Dette lille knappenålshodet vokser seg snart til å bli en nedlagt amerikansk radarstasjon fra den kalde krigen. Døren står på gløtt og vi går på oppdagelsferd i den enorme installasjonen før vi slår leir for dagen. Om vi ankommer tidlig benytter vi store deler av dagen her. Når vi er forsynt så tar vi enten en halv hviledag eller vi fortsetter.

Dag 11-23/24: Over det store hvite "havet"

Herfra er det 380 kilometer til bølgeskvulpen på østkysten og neste delmål er å nå "summit". Hvis du ser for deg å vaie med et flagg på en markant topp, blir du nok skuffet. Det er flatt, flatt, flatt som et åpent hav av hvit sne og is, men vi passerer allikevel et topppunkt på omlag 2500 meter over havnivå. På slike turer er det viktig å ikke tenke altfor langt fram, og derfor stykker vi turen opp i mindre mål som vi fokuserer mot. Hvert mål feires med kryptiske seremonier av improvisorisk art. Det er rart hvor mange kreative ideer man kan komme på i så isolerte forhold!
Etter toppunktet merker vi draget mot østkysten. Nå har vi også helningen på vår side, men vi merker det knapt før de siste dagene, bortsett fra at kilometrene forsvinner raskere bak oss. Ned siste dagen på breen ser vi forhåpentligvis havhorisonten mens vi sklir nedover og får etterhvert fast jord under føttene igjen. Vi blir plukket opp av båt som transporterer oss inn til livlige Isortoq som er en spennende landsby på sydspissen av Øst-Grønland. Innbyggertall: 80 (antakeligvis like mange firbeinte).

Dag 25: Helikopter Isortoq - Tasillaq
Et definitivt høydepunkt er flyturen til Tasillaq. Vi cruiser i lav høyde over havet og isfjellene som vinker oss farvel, mens vi kjenner på den merkelige følelsen av å legge den veldige isen bak oss. Fra Tasillaq flyr vi videre til Island hvor vi sørger for å ta for oss av det som finnes av urbane goder!

Dag 26: Island - Oslo
Her gjelder det å ikke glemme vekkerklokka! Selv om det blir en sen feiring, må vi komme oss opp og rekke flyet tilbake til verdenen du nesten har glemt eksisterte.

INKLUDERT

• Transport (bil) Kangerlussuaq - høyde 660
• Transport (båt) brefall østkysten - Isortoq
• Transport (helikopter) Isortoq - Tasillaq
• All mat underveis på isen
• Alt fellesutstyr som telt, pulk, primuser, primusdrivstoff, kasseroller, navigasjon, kommunikasjon, reparasjonsutstyr, førstehjelp osv
• Search and Rescue (SAR) - søk og redningsforsikring
• Alle tillatelser
• Forberedende møter & rabatt på www.sportsnett.no
• Mat treningshelg
• Tett personlig oppfølging og treningsveiledning
• Profesjonell bildebok med stiv perm med de beste bildene fra turen
• Erfaren guide og evt assistentguide

IKKE INKLUDERT

• Personlig utstyr
• Reise t/r Grønland
• Helikopter Tasillaq - Kulusuk ( ca 800 NOK)
• Overnatting på hotell i Tasilaq, Reykjavik
• Reise treningshelg
• Drikkevarer
• Avbestillings - og reiseforsikring
• Uforutsette utgifter som skyldes vær eller sikkerhetsvurderinger
• Forsendelse av personlig utstyr med post Kangerlussuaq - Tasillaq, altså utstyr som du ikke ønsker å ha med over isen.