I bunn og grunn må du være ærlig og spørre deg selv om hvor viktig dette er for deg. Å reise langt og lenge handler alltid om prioriteringer og en god porsjon brikker som må falle på plass.
Skriv en liste over de hindringer og utfordringer som står mellom deg og eventyret. Ta for deg hvert punkt og plukk fra hverandre hvilke utfordringer du har, og skriv ned mulige løsninger. Med ett vil det hele se mer oversiktlig ut, og det vil være enklere å gjøre en totalvurdering og eventuelt lage en plan. På listen vil du gjerne ende opp med én eller flere av følgende utfordringer:
jobb
Et skikkelig eventyr innebærer gjerne en lengre periode borte fra jobb. Mange har liten lyst til å spørre sjefen om muligheter for permisjon eller fri over en lengre periode. «Det er ikke bra for karrieren» er en unnskyldning jeg har hørt atskillige ganger.
En god sjef vet hva som motiverer deg. En god sjef vet at personlige mål og drømmer er viktig for utvikling, selvtillit og god arbeidsinnsats. En god leder vil forhåpentligvis se fordelene ved å ha en motivert kollega tilbake på jobb, i stedet for at en arbeidslei kollega ikke får reise. Kanskje arbeidsgiver er interessert i at du betaler litt tilbake med et foredrag for firmaet når du kommer hjem?
Luft planen din når din overordnete er i godlune. Gjerne mer enn ett år i forveien. Vær bevisst på din rolle i firmaet, og vær forberedt på å komme med forslag om hvem som eventuelt kan være din stedfortreder og overta ditt ansvar og dine arbeidsoppgaver mens du er borte, og eventuelt andre forhold, slik at ditt fravær ikke forårsakerunødig turbulens eller kostnader for din arbeidsgiver.
Familie
Å ha støtte hjemmefra er en forutsetning for å ha full konsentrasjon og maksimal opplevelse av ekspedisjonen. Det er mange gode grunner til å investere tid i vurderingene sammen med din partner, og la tankene få hvile før beslutninger tas. Mye høres egoistisk og urimelig ut i første runde. Responsen kan være alt fra «ikke f.....!» til «det synes jeg du skal gjøre». Støtte fra partner er viktig uavhengig av om det er barn i bildet. Si til barna at dette blir spennende også for dem, og forklar dem hvordan de kan følge med på oppdateringer og nettsider, og hvordan dere kan kommunisere underveis.
Bilder av familien og tegninger fra Max hjalp meg til å holde motet oppe. På denne turen hadde han også malt skiene mine, det minnet meg på at det viktigste var ikke å lykkes, men å komme hel hjem igjen.
(Børge Ousland, Alene over Nordpolen, Polarboken 2001–2002.)
økonomi
Sponsorer eller ikke, ekspedisjoner blir alltid mer kostbare enn du regner med. Både fordi man litt for ofte runder av nedover for ikke å gjøre tallene mer skremmende enn de allerede er, og fordi det alltid dukker opp uforutsette utgifter til det ene og
det andre. Vær realistisk og legg opp gode buffere. Sett opp en spareplan når du bestemmer deg for at dette har du lyst til å gjøre. Det blir neppe mye velvilje til neste tur dersom familieøkonomien må baseres på forbrukslån for å komme seg helskinnet gjennom ditt drømmeeventyr.
Alder
Hadde jeg bare vært ti år yngre, sier mange. Vel. Det er du ikke. Men om ti år vil det også være fristende å bruke en slik unnskyldning. I dag er du ti år yngre enn om ti år. Er dette en naturlig tanke, vil du også bruke den om ti år. Et logisk resonnement tilsier altså at det er nå du bør gjøre det, ikke vente til helsa skranter.
Ekspedisjoner er heller ikke som toppidrett hvor en karriere etter fylte 35 er nesten utenke- lig. Tvert imot. Alder er synonymt med en viktig suksessfaktor for riktige og trygge vurderinger: livserfaring. Dessuten tyder mye på at du i en godt voksen alder fungerer bedre i høyden enn ungjyplingene. Husk, det er aldri for sent så lengeeventyrlysten og helsa er intakt.
Tidsforbruk
Ekspedisjonsplanlegging er tidkrevende. Skal du organisere alt selv, kan du trygt modifisere til «svært tidkrevende». Selv om du reiser med en organisert gruppe, vil du oppleve at det å undervurdere tid til forberedelser, trening, pakkelister og detaljer er heller regelen enn unntaket.
Det er helt klart en sammenheng mellom tid og innsats avsatt til forberedelser, og sannsynlig- heten for å lykkes. Rune og Torry brukte tre år på å planlegge kryssingen av Polhavet. Så lyktes de også med en milepæl som hele ni ekspedisjoner tidligere hadde forsøkt, men mislyktes i. Fjellklatrer og skipsreder Arne Næss jr. fikk i 1978 tillatelse for å klatre Mt. Everest syv år senere. Han hadde dermed ytterst god tid til å planlegge bestigningen, som i etterkant er blitt kjent som en av tidenes mest vellykkede Everest-ekspedisjoner. Like god tid hadde ikke Ivar Tollefsen da han bestemte seg for å iverksette drømmen om å erobre fem fjell på fem kontinenter i løpet av fem uker.
Arbeidsdagene ble lengre og lengre, og de siste nettene før avreise var jeg ikke lenger innom soverommet, men hang over skrivebordet i kjelleren med rødsprengte øyne. Ved juletider hadde både klatre- og skiformen vært på topp. Ved avreise hadde jeg ikke trent på tre måneder og pustet tungt i trappa opp fra kjelleren.
(Ivar Tollefsen, Fem Fjell)
Befinner du deg i beit for tid rett før avreise, kan du trøste deg med at det er helt normalt. Og at det antakelig har vært slik til alle tider. Selv Fridtjof Nansen sleit med å få tiden til å strekke til før avreise til Grønland og den legendariske skitriumfen over innlandsisen i 1888. Han skrev i et brev rett etter avreise «... der har I den sidste tid været et sådant kjør af alt ting på hinanden, udrustning, forelæs- ninger, korrespondanse etc, at jeg tror, hvis det skulle vedvaret længe på samme måde kunde det bragt mig til at bli nervøs». Få dager før avreisen forsvarte han nemlig sin doktoravhandling om slimålenes nervesystem (!).
Når tiden løper ubehagelig raskt av gårde, løper også kostnadene raskere. Når du oppdager at vot- tene har store hull og at klatreskoene er utslitt, er det ergerlig å bli nødt til å kjøpe nytt til full pris i hui og hast. Vær på hugget tidlig med hensyn til salg og gode tilbud. Det er normalt å få en god rabatt hvis flere kjøper eller bestiller sammen med det formål å reise på en ekspedisjon. Ta en gjen- nomgang av ekspedisjonens pakkelister i god tid og få oversikt over hva du har og ikke har.
Alt fra visum og flybilletter til overnatting og utstyr koster også mer hvis du er ute i siste liten. Du har mindre tid til vurderinger, og den gryende panikken sørger for at du mer eller mindre motvillig åpner lommeboka for å redde deg i land. Enkelte vil kanskje kjenne seg igjen fra en lignende situa- sjon hvor du svir kredittkortet med å kjøpe altfor dyre gaver en halvtime før butikkene stenger på juleaften?
