Presentasjonsmateriell

En gjennomarbeidet prosjektbeskrivelse med velvalgte ord, bilder, layout og form er en møy- sommelig prosess. Ønsker du å fremstå som en seriøs sponsorkandidat, er det imidlertid en viktig tidsinvestering. I likhet med en forretningsplan vil

dette arbeidet også bidra til å konsentrere opp- merksomheten om målsettinger, gjennomføring, budsjett og andre elementer som det er nyttig å ha tenkt godt gjennom.

Sponsorer

Arbeidet med å finansiere ekspedisjoner opp mot sponsorer vil for mange ta uforholdsmessig stor del av tiden til forberedelser uten at du dermed er garantert å lykkes. Uten et kjent navn eller et unikt og ekstra attraktivt prosjekt innebærer sponsorarbeid som oftest utallige møter, telefoner og mailer. Ikke minst er prosessen med å prøve å fremtvinge en beslutning hos en ubesluttsom beslutningstaker et lite oppløftende tidssluk.

Beslutninger

Om man ikke bor sammen i et bofellesskap, vil mye av tiden i forkant gå til å distribuere informasjon per telefon eller mail til de andre deltakerne, for deretter å avvente svar om synspunkter og meninger før det skal besluttes på demokratisk måte om Grefsen Bensinstasjon skal få logo på høyre eller venstre side av brystet. Tidsforbruket øker i takt med antall deltakere, og her får man igjen for å ha en erfaren deltaker eller leder som kan sile ut hvilke momenter tiden i plenum bør brukes til, og hvilke avgjørelser som må besluttes ved konsensus.

Helsesjekk og vaksiner

Sørg for at din helsetilstand står i forhold til hva du er i ferd med å legge ut på, og at gamle plager er et tilbakelagt problem. Det er ikke moro å stifte bekjentskap med den gamle prolapsen idet du løfter sekken opp på innsjekkingsbåndet. Er det ti år siden du sist var hos tannlegen, er det også stor sannsynlighet for at det er behov for litt opprydding. Det er ikke nødvendigvis en ideell kombinasjon å løpe rett fra en rotfylling til et avgjørende spon- sormøte. Vær også obs på at en del vaksiner skal tas et visst antall uker før avreise.

Cargo

Alt går raskere nå enn før, men generelt bør du sikre deg ved å sende ekstra cargo 2–4 uker før

avreise. Dato for cargosending har ofte en tendens til å bli forskjøvet mot avreisetidspunkt da utstyr fremdeles er på avveie, sponsorer har ikke sendt det de har lovet, maten blir gammel og så videre. Husk cargolister og ikke pakk alle soveposene i én tønne! Vær spesielt obs på våpentransport, som i enkelte tilfeller krever flere ukers behandlingstid på søknader om transitt i en del land.

Pass og visum

For fornyelse av pass kreves personlig oppmøte på ditt lokale politikontor, med gyldig legitima- sjon. Husk at sommermånedene er travle dager på passkontorene, og ventetiden kan strekke seg til flere timer. Du får normalt tilsendt ditt nye pass etter ti virkedager. Sørg for at passet er gyldig seks måneder fra avreise.

Undersøk tidlig om visum ordnes ved ankomst eller om det må bestilles på forhånd. Ved et ekstra hastegebyr kan de fleste visa ordnes på dagen ved ambassadene i Oslo. Med mindre du har skjemafetisj og unormalt god tid, kan det generelt anbefales å betale litt ekstra for at andre tar seg av jobben. (www.visumservice.no)

Lokale forsyninger

Avhengig av hvor gode og erfarne lokale hjelpere du har, må du være oppmerksom på at det kan ta tid å bestille viktige forsyninger. Spoler med statisk tau eller spesialisert utstyr av ymse slag kan være å foretrekke å bestille lokalt, men husk at ikke hele verden går på hurtigtogskinner. Gassbokser må kanskje også bestilles langveisfra, og leie av våpen med dertil hørende papirarbeid kan være en tidkrevende prosess.

Tillatelser

Heldigvis har de fleste områder cirka en million ganger raskere behandlingstid nå enn for bare tyve år siden. Nå er det også mye enklere å kom- munisere med lokale hjelpere som kan stå for alt det praktiske i søknadsprosessen via mail. Generelt for tillatelser i Himalaya er at du må sende kopi av pass og fylle ut et skjema, så ordnes resten lokalt uten at du trenger å bekymre deg. Forhåpentligvis. Tillatelser for fjell i Tibet (inkludert nordsiden av Everest) bør du ordne tidlig. Kineserne fornekter seg ikke når det gjelder å forlenge slike prosesser.

HISTORIE: Utslitt pass

I 2009 hadde jeg fem dager hjemme mellom en grønlandskryssing og en påfølgende Elbrus-tur. Russisk visum til alle deltakerne var i boks før avreise Grønland, og tirsdag formiddag stod jeg i kø på den russiske ambassaden for hastevisum til meg selv, noe som normalt leveres på dagen. Med avreise lørdag morgen hadde jeg derfor et hav av tid og alt under kontroll. Helt til den russiske byråkraten bak pleksiglasset løfter opp og vifter med passet foran øynene mine. En slitt rygg, og et par løse sider er nok til at han nekter å ta imot det. Med ett måtte jeg skaffe nytt pass OG visum på to arbeidsdager (den russiske ambassaden er stengt på fredager). Med diverse ekspressbud, taxiregninger, kaos og panikk i tillegg til en fantastisk forståelse på visumavdelingen i Oslo hadde jeg faktisk nytt pass onsdag og visum på torsdag. Etter disse hyperstressende 48 timene bannet jeg på å starte et nytt liv som bibliotekar eller yogainstruktør ..

HISTORIE: Kaos i ørkenen

Prosjektet med å krysse Sahara på en tandemsyk- kel holdt nesten på å ta livet av meg. Det var i hoved- sak to aspekter jeg undervurderte. Ekspedisjonen var i et helt annet felt enn det jeg hadde erfaring med, og byråkratiet i Algerie var langt mer omfattende enn jeg hadde forestilt meg. En lokal organisator gjentok seg selv i timevis gjennom utallige Skype- timer mens jeg reiv meg i håret, men ingen andre var villige til å ta oppdraget. På samme tid skulle jeg organisere et interaktivt undervisningsopplegg for om lag 1000 elever i Hamar-regionen.

Selv om jeg døgnet flere netter i uken, løp tiden raskere enn sjekklisten krympet, og stadig flere gjøremål bar preg av brannslukking og reserveløs- ninger. Det resulterte i at jeg drøyde for lenge med å ordne visum til Niger, noe som måtte gjøres hos

slike turer når listen over gjenværende gjøremål vokser omvendt proporsjonalt med antall dager til avreise.